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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣青商總會女青商暨社會關懷委員會昨（二十九）日在南投縣府中庭舉辦讓愛傳出去公益桌曆募款活動的捐贈儀式，邀請到受贈的八個團體到場，副縣長陳正昇肯定青商會的愛心公益與關懷善舉，讓社會更顯溫暖。
這個由台灣青商總會女青商暨社會關懷委員會發起的【二○一七年讓愛傳出去】青商公益桌曆募款活動，邀請到知名插畫家ＡxＭom以青商會為出發點，結合台灣節慶以溫馨活潑的擬人畫法進行插畫創作，一年來在全國各地宣傳，以捐款二九九（愛久久）元即贈送一本公益桌曆的方式，賣出了二千五百本，共募得七十萬元愛心款，扣除印刷成本，總計捐出善款五十二萬元。
陳副縣長表示，青商會一直以來都是熱心公益，積極參與各種社會活動，在這個歲末年終的時刻，發起這樣有意義的捐贈活動，讓社會感受到溫暖，他也呼籲更多朋友能慷慨解囊，發揮愛心加入捐助行列，讓更多弱勢朋友受惠。
國際青年商會中華民國總會總會長柯智寶表示，青商會是一個「訓練自己，服務人群」的國際社團，他們精神標語整合社會資源，創造永續影響，讓成員們在社會服務人群中來訓練自己，就是期望凝結小愛為大愛，不斷地創造與地方社區連結，在人與人之間，創造更美好的社會願景。
活動邀請到新北市惜食分享網、南投縣千秋國小棒球隊、社團法人台灣新移民發展與交流協會、南投縣鹿谷國小國樂團、社團法人屏東縣向陽康復之友協會、台灣兒童發展早期療育協會、南投縣麻煩小天使協會、國際單親兒童文教基金會附設台南市私立麻二甲之家等八個受贈單位團體代表到場接受善款。
中國時報【吳垠慧╱台北報導】
「有些事現在不做，一輩子都不會做了。」2007年電影《練習曲》主角單車環島旅行所感的一句話，帶動台灣人騎單車環島的熱潮。單車即腳踏車，日治初期傳入台灣時曾是高級奢侈品，但其便利的特性逐漸和庶民生活連結在一起，衍生出不同的車種。1960年代末因輕型機車引入導致市場沉寂，直到轉型才又開創出「腳踏車王國」的盛大規模，腳踏車在台灣有著豐富的故事。
國立台灣博物館現正舉辦「流轉的騎跡：台灣民生與腳踏車特展」，透過132件展品、100張照片，訴說「台灣騎跡」的發展。
台博館展出132展品
自行車或稱腳踏車、單車，日治時期引入台灣，沿用日語稱為「自轉車」，戰後台灣北、中、南部各有不同的習慣稱呼，如孔明車、鐵馬、腳踏車等，現代產業界較常使用「自行車」一詞。
腳踏車是19世紀發明的產物，幾番演變直到1885年才有安全型腳踏車出現，即現代腳踏車的雛形。台灣的腳踏車從日本進口，日本腳踏車的設計則多參考英國，這次展出英國萊禮腳踏車可見其製作原理、技術和美學思維，對日產和台製腳踏車的影響。
文車武車 還有跑車
台博館說明員陳信鈞表示，日治時期腳踏車分成「文車」、「武車」、「跑車」和「團購熱門商品女用車」。文車的貨架小、車身追求輕便優雅，是公務員、教師、醫師首選。
武車是乘載貨物或農產之用，有厚重的載貨架、加重胎等方式以穩定車身，「車身、騎乘者和貨物加起來可達數百斤，不求快而求穩，後架可依照需求改造，像有『雜細櫃』就變成早期的行動商店。」跑車如現代「公路車」追求速度，上揚的車把弧度如海鷗展翅，故有「海鷗把」、「燕子把」之稱，最受年輕學生和有錢人家的青睞，風切也多以飛機的形狀，相當時尚的設計。
女權進步 穿裙騎乘
最特別的是女用車，陳信鈞說，女性能騎腳踏車是女權進步的象徵，除了女性因此可穿褲裝，還有拓展行動的範圍。日產設計給女性使用的稱為「婦人車」，「最大特徵是上管下彎跨點低，稱為大彎樑，便於女性穿裙裝時騎乘」，台灣有時稱「產婆車」，「早期多是助產士騎去接生」。
本展難得展出日治時期頂級車款「富士霸王號」和1913年英國Rudge霸王號等古董車，「當時台灣8日圓可買1000斤米，富士車款要價135日圓起跳」，有錢人家才能消費得起這樣的奢侈品，也因此多會到寫真館留下與腳踏車的合影。
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